1. Öljytahrojen puhdistus Kun osien pinnalla oleva öljytahra on paksu, se tulee ensin kaataa pois.Käytettyjen generaattorien vuokraosien puhdistusmenetelmä, yleensä osien pinnan öljyinen puhdistaminen, yleisesti käytettyjä puhdistusnesteitä ovat emäksinen puhdistusneste ja synteettinen pesuaine.Kun käytät emäksistä puhdistusnestettä lämpöpuhdistukseen, lämmitä 70-90 ℃:seen, upota osat 10-15 minuutiksi, ota se pois ja huuhtele puhtaalla vedellä ja kuivaa sitten paineilmalla.

2. Hiililaskeuman hävittäminen Hiilen laskeuman hävittämiseksi voidaan käyttää yksinkertaisia ​​mekaanisia hävittämismenetelmiä.Eli poistoon käytetään metalliharjoja tai kaavinta, mutta tämä menetelmä ei ole helppo poistaa hiilikertymiä ja puhdistaa, ja se on helppo vahingoittaa osien ulkonäköä.Käytä kemiallisia menetelmiä hiilikerrostumien poistamiseen, toisin sanoen käytä ensin hiilenpoistoainetta (kemiallinen liuos) lämmittämiseen 80-90 ℃:seen turpoamaan ja pehmentämään osien hiilikerrostumia, ja poista ne sitten harjalla.

Kolmanneksi kalkkikiven hävittäminen Generaattorin puhdistus valitsee yleensä kemiallisen hävittämismenetelmän.Jäähdytysnesteeseen lisätään kemiallinen liuos kalkinpoistoon.Kun moottori on ollut toiminnassa tietyn ajan, jäähdytysneste on vaihdettava.Kalkinpoistoon yleisesti käytettyjä kemiallisia liuoksia ovat: natriumkloridiliuos tai suolahappoliuos, natriumfluoridi, kloorivetyhappo, kalkinpoistoaine ja fosforihappokalkinpoistoaine.Fosforihappokalkinpoistoaine soveltuu alumiiniseososien kalkin poistoon.

Dieselgeneraattoreiden rinnakkaistoiminnan vakauden varmistamiseksi käytetään usein droop-säätöä, eli P/f droop -säätöä ja Q/V droop -säätöä käytetään vakaan taajuuden ja jännitteen saamiseksi.Tämä ohjaustapa vaikuttaa kunkin yksikön aktiivitehoon.Erottele ohjaus loistehosta, ilman tarvetta tiedonsiirtoon ja harmoniaan yksiköiden välillä, täydennä vastavuoroinen ohjaus yksiköiden välillä ja varmista kysynnän ja tarjonnan tasapaino sekä dieselgeneraattorisarjan rinnakkaisjärjestelmän taajuusvakaus.