Kun sähköverkko epäonnistuu, se ei tarkoita, että voit myös. Tämä ei ole koskaan kätevää ja voi tapahtua, kun kriittinen työ on käynnissä. Kun Power pushtaa ja vuodenaikojen tuottavuus ei vain voi odottaa, käännät dieselgeneraattorisi puoleen, jotta voisit virrata menestystäsi ensiarvoisen laitteet ja laitteet.

Dieselgeneraattorisi on varmuuskopiointisi sähkökatkon aikana. Funktionaalinen valmiustila tarkoittaa, että kun sähkö epäonnistuu, voit hyödyntää vaihtoehtoista virtalähdettä hetkessä ja välttää tilanteen turmeltumista.

Liian usein dieselgeneraattori ei käynnisty, kun sitä tarvitaan, mikä johtaa halvaantuneeseen tuottavuuteen ja menetettyihin tuloihin. Rutiininomainen tarkastus ja säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto ovat tärkeitä generaattorin pitämiseksi huippuluokassa. Nämä ovat viisi kysymystä, jotka vaikuttavat generaattoreihin ja tarkastusprotokolliin, joita tarvitaan niiden ratkaisemiseksi asianmukaisesti.

Pidä kiinni viikoittaisesta yleisestä tarkastusaikataulusta.

Tarkista akkujen sulfaatin muodostuminen napojen ja johdoille

Kun rakennus on saavuttanut tietyn tason, akku ei voi enää tuottaa tarpeeksi virtaa sähkövarausta varten ja se on vaihdettava. Tavallinen toimenpide akun vaihtoa varten on yleensä kolmen vuoden välein. Tarkista heidän suosituksensa generaattorin valmistajalta. Löysät tai likaiset kaapeliyhteydet voivat myös aiheuttaa akun epäonnistumisen tai huonosti. Sinun tulisi kiristää ja puhdistaa liitännät varmistaaksesi voimakkaan virran virtauksen ja käyttää päätelaitteen rasvaa sulfaatin muodostumisen välttämiseksi.

Tarkista nesteet optimaalisten tasojen varmistamiseksi

Öljytaso ja öljynpaine ovat ratkaisevan tärkeitä, samoin kuin polttoaineen taso, polttoaine ja jäähdytysnesteen taso. Jos generaattorillasi on jatkuvasti alhainen nestetaso, esimerkiksi jäähdytysneste, on olemassa mahdollisuus, että jossain yksikössä on sisäinen vuoto. Jotkut nestevuodot johtuvat yksikön ajamisesta kuormalla, joka on huomattavasti alhaisempi kuin lähtötaso, jota se on arvioitu. Dieselgeneraattoreita tulisi käyttää vähintään 70–80%-joten kun niitä käytetään alhaisella kuormalla, yksikkö voi yli polttoainetta, mikä aiheuttaa ”märän pinoamisen” ja vuodot, jotka tunnetaan nimellä “moottorin slobber”.

Tarkista moottorin poikkeavuudet

Suorita gensetti hetkeksi joka viikko ja kuuntele kalkkuhousuja ja viristämällä. Jos se koputtaa kiinnikkeitään, kiristä ne alas. Etsi epätavallisia määriä pakokaasua ja ylimääräistä polttoaineen käyttöä. Tarkista öljy- ja vesivuodot.

Tarkista pakojärjestelmä

Vuodot voivat tapahtua pakokaasua pitkin, yleensä liitäntäpisteissä, hitsauksissa ja tiivisteissä. Ne olisi korjattava välittömästi.

Tarkasta jäähdytysjärjestelmä

Tarkista jäädyttämisen estäjä/vesi-/jäähdytysnesteen suhde, jota suositellaan tietylle generaattorimallillesi ilmaston ja valmistajan eritelmien mukaisesti. Voit myös parantaa ilmavirtausta puhdistamalla jäähdyttimen evät matalalla ilmakompressorilla.

Tarkasta käynnistysakku

Yllä olevien akkuprotokollien lisäksi on tärkeää sijoittaa kuormitustesteri aloitusakkuun lähtötasojen mittaamiseksi. Kuoleva akku laittaa jatkuvasti alhaisemmat ja alhaisemmat tasot, mikä osoittaa, että on aika vaihtaa. Lisäksi, jos palkkaat ammattilaisen palvelemaan rutiinitarkastuksesi havaittuja ongelmia, tarkista yksikkö niiden valmistuksen jälkeen. Monta kertaa akkulaturi on irrotettava ennen palvelua, ja työn tekemä henkilö unohtaa kiinnittää sen takaisin ennen lähtöä. Akkulaturin ilmaisimen tulee lukea ”OK” aina.

Tarkista polttoaineen kunto

Dieselpolttoaine voi heikentyä ajan myötä polttoainejärjestelmän epäpuhtauksien vuoksi. Tämä aiheuttaa generaattorin toiminnan tehottomasti, jos huonontunut polttoaine pysähtyy moottorisäiliössä. Suorita yksikkö 30 minuutin ajan kuukaudessa vähintään kolmanneksella nimelliskuormitusta vanhan polttoaineen siirtämiseksi järjestelmän läpi ja pitääksesi kaikki liikkuvat osat voideltuina. Älä anna dieselgeneraattorin loppua polttoainetta tai edes matala. Joissakin yksiköissä on alhainen polttoaineen sammutusominaisuus, mutta jos sinun ei tai jos tämä ominaisuus epäonnistuu, polttoainejärjestelmä vetää ilmaa polttoainejohtoihin, jolloin sinulla on vaikea ja/tai kallis korjaustyö käsilläsi. Polttoainesuodattimia tulisi vaihtaa jokaisesta 250 käytöstä tai kerran vuodessa riippuen siitä, kuinka puhdas polttoaineesi perustuu ympäristöön ja yksikön kokonaisolosuhteisiin.

Tarkista voitelutasot

Kun suoritat yksikköä 30 minuuttia joka kuukausi, muista tarkistaa öljytaso ennen kuin aloitat sen. Muista, että jos teet sen, kun moottori on käynnissä, sinun on odotettava noin 10 minuuttia sen jälkeen, kun olet kytketty yksikön pois päältä, jotta öljy tyhjenee takaisin öljyyn. Generaattorista toiseen on eroja valmistajasta riippuen, mutta hyvä politiikka on muuttaa öljyä ja suodatinta kuuden kuukauden välein tai 250 käytön välein.