Oikea dieselgeneraattorin ylläpito on avain varmistaakseen, että laitteesi jatkuu tulevina vuosina ja nämä 8 avainkohtaa ovat välttämättömiä

1. Dieselgeneraattorirutiinin yleinen tarkastus

Dieselgeneraattorin käynnissä pakokaasujärjestelmä, polttoainejärjestelmä, tasavirtajärjestelmä ja moottori vaativat tiivistä valvontaa mahdollisille vuodoille, jotka voivat aiheuttaa vaarallisia tapahtumia. Kuten minkä tahansa polttomoottorin kanssa, asianmukainen huolto on välttämätöntä.STandardin huolto- ja öljynvaihtoaikoja suositellaan 500 tunnin kohdallameidän, jotkut sovellukset saattavat kuitenkin vaatia lyhyempiä huolto -aikoja.

2. voitelupalvelu

Moottoriöljy on tarkistettava sammuttamalla generaattori säännöllisin väliajoin mittatikun avulla. Anna moottorin yläosien öljyn valua takaisin kampikammioon ja noudattaa moottorin valmistajan suosituksia API -öljyluokittelusta ja öljyn viskositeetista. Pidä öljytaso mahdollisimman lähellä mittatikun koko merkkiä lisäämällä saman laadun ja öljyn tuotemerkin.

Öljyä ja suodatinta on myös muutettava arvostetuilla aikaväleillä. Tarkista moottorin valmistajalta öljyn tyhjentämistä ja öljynsuodattimen vaihtamista koskevia menettelytapoja, ja niiden hävittäminen on tehtävä asianmukaisesti ympäristövahinkojen tai vastuun välttämiseksi.

Siitä huolimatta se kannattaa käyttää luotettavimpia, korkealaatuisia öljyjä, voiteluaineita ja jäähdytysnesteitä moottorin toimimiseksi.

3. Jäähdytysjärjestelmä

Tarkista jäähdytysnesteen taso sammutusjaksoina määritellyllä aikavälillä. Poista jäähdyttimen korkki sen jälkeen, kun moottori on jäähtymässä, ja lisää tarvittaessa jäähdytysneste, kunnes taso on noin 3/4 tuumaa. Raskas dieselmoottorit vaativat tasapainoisen jäähdytysneste-seoksen vettä, jäätymisainetta ja jäähdytysnesteen lisäaineita. Tarkista jäähdyttimen ulkopinta esteitä varten ja poista kaikki lika tai vieraat materiaalit pehmeällä harjalla tai kankaalla varoen, jotta evien vahingoittaminen välttäisi. Jos saatavilla, käytä matalapaineista paineilmaa tai veden virtausta normaalin ilmavirran vastakkaiseen suuntaan jäähdyttimen puhdistamiseksi.

4. Polttoainejärjestelmä

Dieseliä sovelletaan saastumista ja korroosiota yhden vuoden kuluessa, ja siksi säännöllistä generaattoriharjoitusta on erittäin suositeltavaa käyttää tallennettua polttoainetta ennen kuin se hajoaa. Polttoainesuodattimet on tyhjennettävä nimettyllä väliajoin polttoainesäiliön kerääntyvän ja kondensoivan vesihöyryn vuoksi.

Säännöllistä testausta ja polttoaineen kiillotusta voidaan tarvita, jos polttoainetta ei käytetä ja korvattu kolmesta kuuden kuukauden kuluessa. Ennaltaehkäisevän kunnossapidon tulisi sisältää säännöllinen yleinen tarkastus, joka sisältää jäähdytysnesteen, öljytason, polttoainejärjestelmän ja lähtöjärjestelmän tarkistamisen. Lasku-ilmajäähdyttimen putkisto ja letkut on tarkastettava säännöllisesti vuotojen, reikien, halkeamien, lian ja roskien varalta, jotka saattavat estää evät tai löysät liitännät.

”Vaikka moottori ylläpitää mekaanisia ominaisuuksiaan, se voi aiheuttaa ongelmia, jotka liittyvät dieselpolttoaineen laatuun. Dieselpolttoaineen kemiallinen rakenne on muuttunut viime vuosina; Tietty prosenttiosuus biodieselistä matalassa tai korkeissa lämpötiloissa vapauttaa epäpuhtauksia, kun taas tietty biodieselin prosenttiosuus veteen (kondensaatio) sekoitettujen lämpimien lämpötilojen (tiivistymisen) voi olla bakteerien lisääntymisen kehto. Lisäksi rikin vähentäminen vähentää voitelua, joka lopulta estää polttoaineen injektiopumput. ”

"Lisäksi ostamalla gensetin, on tärkeää tietää, että saatavilla on laaja valikoima lisävarusteita, jotka mahdollistavat ylläpitovälien pidentämisen ja laadun voiman tarjoamisen koko genetin koko elämän ajan."

Koska polttoaineen laatu on huonoa useimmissa maissa, ne asentavat vedenerottimen polttoainesuodattimet ja ylimääräisen suodatusjärjestelmän herkän polttoaineen ruiskutusjärjestelmän suojaamiseksi; ja neuvoa asiakkaita korvaamaan elementit ajoissa tällaisten erittelyjen välttämiseksi.

5. Akkujen testaaminen

Heikot tai aliarvioidut akut ovat yleinen syy valmiusjärjestelmän vikoihin. Akku on pidettävä täysin ladattuna ja hyvin hoidettuna, jotta vältetään heikentyminen säännöllisellä testauksella ja tarkastusten avulla akun nykyisen tilan tuntemiseksi ja generaattorin käynnistyskoukkujen välttämiseksi. Ne on myös puhdistettava; ja akun ominaispaino ja elektrolyyttitasot tarkistetaan usein.

• Paristojen testaaminen: Pelkästään paristojen lähtöjännitteen tarkistaminen ei ole osoitettava niiden kykyä tuottaa riittävä lähtöteho. Paristojen ikääntyessä niiden sisäinen vastusvirtaus nousee, ja ainoa tarkka liittimen jännitteen mitta on tehtävä kuormituksella. Joillakin generaattoreilla tämä ohjeellinen testi suoritetaan automaattisesti joka kerta, kun generaattori käynnistetään. Muissa generaattorisarjoissa todista kunkin aloitusakun kunto.

• Akkujen puhdistus: Pidä paristot puhtaina pyyhkimällä ne kostealla liinalla aina, kun lika näyttää liialliselta. Jos korroosiota esiintyy napojen ympärillä, poista akkukaapelit ja pese napat liuoksella ruokasoodaa ja vettä (¼ lb ruokasooda 1 neljäsosaa vettä). Ole varovainen estämään liuos pääsemästä akkukennoille ja huuhtele paristot puhtaalla vedellä valmistumisen yhteydessä. Kun olet vaihtanut liitännät, päällystää napit kevyellä öljysyydyn levityksellä.

• Erityisen painovoiman tarkistaminen: Käytä avoimen solun lyijyhappea-akkuja akun hydrometrillä tarkistaaksesi elektrolyytin ominaispaino kussakin akkukennossa. Täysin ladatun akun tietyn painovoiman on 1,260. Lataa akku, jos erityinen painovoima on alle 1,215.

• Elektrolyyttitason tarkistaminen: Avoimen solun lyijyakkujen parissa tarkista elektrolyytin taso vähintään joka 200 tunnin käyttö. Jos matala, täytä akkukennot täyteaulan pohjaan tislatulla vedellä.

6. Rutiininomainen moottoriharjoitus

Säännöllinen liikunta pitää moottorin osia voideltuina ja estää sähkökoskettimien hapettumisen, käyttää polttoainetta ennen kuin se huononee ja auttaa tarjoamaan luotettavan moottorin käynnistyksen. Moottorin harjoittelua suositellaan suorittamaan vähintään kerran kuukaudessa vähintään 30 minuutin ajan. ladattu vähintään kolmannekseen tyyppikilven luokituksesta.

Tärkeintä on, että moottorin ylläpidon suhteen suositellaan tarkastusten suorittamista säännöllisesti, koska ennaltaehkäisevä huolto on parempaa kuin reaktiivinen huolto. Siitä huolimatta on erittäin tärkeää noudattaa nimettyä palvelumenettelyä ja väliajoja.

7. Pidä dieselgeneraattorisi puhtaana

Öljyn tipput ja muut ongelmat on helppo havaita ja huolehtia siitä, kun moottori on mukava ja puhdas. Visuaalinen tarkastus voi taata, että letkut ja vyöt ovat hyvässä kunnossa. Toistuvat tarkistukset voivat estää ampiaisia ​​ja muita haittoja pesimästä laitteissasi.
Mitä enemmän generaattoria käytetään ja luottaa siihen, sitä enemmän se on huolehdittava. Harvoin käytetty generaattorisarja ei kuitenkaan välttämättä tarvitse paljon hoitoa.

8. Pakojärjestelmän tarkastus

Jos poistoviivaa pitkin on vuotoja, jotka yleensä tapahtuvat liitäntäpisteissä, hitsit ja tiivisteet; Niiden tulee korjata pätevän teknikon välittömästi.